La vialidad Ferrocarril alternativa de movilidad urbana producto de capacidad de gestión  y compromiso social.

La vialidad Ferrocarril alternativa de movilidad urbana producto de capacidad de gestión y compromiso social.

9 junio 2021 Desactivado Por Jeny Carrera

-La nueva vía supera los 3 kilómetros de longitud e incluye un paso a desnivel.

La administración Municipal de Hidalgo del Parral con ingenio y creatividad ha construido alternativas viales como la nueva vialidad Ferrocarril que ya facilita la movilidad urbana, como nunca antes, en una localidad con difícil traza minera.

La nueva obra consta de dos carriles de circulación de concreto hidráulico con longitud superior a los 3 kilómetros sobre una superficie antes olvidada e insegura en la zona centro-poniente de la localidad, abandonada por décadas ante la terminación de la actividad ferroviaria y que incluso daba una mala imagen.

En el presente la obra funcional de carácter integral ha rescatado el espacio como una alternativa vial ágil, segura y con iluminación que permite la comunicación desde el poniente de la vialidad del Río Parral hasta el sector norte, al entroncar con la vialidad Elisa Griensen, incluida la conexión con diversas calles, el centro de la ciudad en el nuevo parque la Estación y también a la altura de la deportiva Vanesa Zambotti y vialidad del río, punto donde se incluye el paso a desnivel a doble carril que permite ágil comunicación con más de cinco colonias.

Se trata de una obra sin precedentes que solo la gran capacidad de gestión del Gobierno Municipal, permitió cristalizar al igual que la correcta y transparente aplicación del recurso en lo que hoy es la obra vial más importante de la última década con beneficio tanto a peatones como automovilistas y la mejora de imagen de una ciudad con vocación turística sinigual.

Las gestiones 2016-2018 y 2018-2021 desde un principio afrontaron el reto de transformar la deteriorada infraestructura vial producto de simulaciones de obra de anteriores gobiernos y arreglos superficiales en las principales arterias de la ciudad, para justificar un gasto que incluía el argumento de que los recursos municipales no eran suficientes para más.

Hoy a cinco años de un arduo e ininterrumpido trabajo, Hidalgo del Parral cuenta con la mejora substancial de la infraestructura vial a base de concreto hidráulico y nuevas alternativas viales como la propia vialidad Ferrocarril, la avenida Elisa Griensen, la continuidad de la Vialidad del Río Parral, obras a la vista de todos realizadas a precio justo, de manera rápida y con total transparencia en la aplicación del recurso de los ciudadanos parralenses.